🎽 Jarak Sumbu Roda Motor Trail You are not right. Let's discuss. Write to me in PM.

Pasarsepeda motor di Indonesia adalah pasar sepeda motor terbesar nomor 3 di dunia, § Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm § Chasis § Tipe Rangka : Steel Tube § Kapasitas Tangki : 3,7 Liter § Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm

Jakarta - Ada banyak jenis motor yang beredar di pasar roda dua Tanah Air. Dan motor trail menjadi salah satu jenis motor memiliki pasar tersendiri. Meski penjualannya tidak sebanyak jenis motor harian, motor trail tetap menjadi bagian dari strategi utama yang dijalankan pabrikan. Kuda besi jenis ini bisa jadi pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan banyak fungsi. Selain cocok digunakan di medan aspal, ia juga mampu dipakai off-road pada akhir pekan. Beberapa pabrikan motor menawarkan segmen kendaraan tersebut dengan segala keunggulan. Di antaranya ada Kawasaki KLX 150 series, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R, dan Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi serta daftar harga motor trail 150 cc Maret 2021. Kawasaki KLX 150 Series Bahasan utama paling menarik tentu saja dari KLX 150 series. Pemain lama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm, dan jarak sumbu roda mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Sistem bahan bakar masih menggunakan karburator, dan sistem pengapian DC-CDI. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11,8 Hp pada rpm dan torsi 11,3 Nm pada rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi 5-percepatan. Pertama ada KLX 150 standar yang dibanderol Rp 30,9 juta OTR Jakarta. Tersedia dua pilihan warna, hijau dan hitam. Tak ada grafis spesial yang tersemat, semua tampak minimalis. Pembeda dengan varian lain ada di bagian roda. Ia pakai ukuran 70/100-19 inci di depan dan 90/100-16 inci di belakang. Penting untuk Diketahui, Ini Jenis Polisi Tidur dan Regulasinya 7 Komponen Motor Ini Wajib Dicek agar Bebas Masalah Selama Musim Hujan Aki Mobil dan Motor Bisa Berjamur, Begini Cara Mengatasinya Suspensi depan masih jenis teleskopik berdiameter 33 mm. Belakang menggunakan model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Secara umum, dirinya memiliki berat kosong 116 kg, dengan ground clearance 255 mm, dan wheelbase mm. Bodinya ramping dan menghasilkan posisi riding yang nyaman. Karena pemakaian roda yang lebih kecil dari saudaranya, ketinggian joknya rendah. Motor ini ditujukan untuk rider pemula. Kawasaki meyebutnya “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Kemudian ada KLX 150L. Dia punya grafis menarik, mengusung tampilan retro. Terlihat dari striping yang mirip dengan Kawasaki KDX dan KX Series era 80-an. Pakai warna hijau dengan motif retro. Joknya beda dari varian lain, warna biru. Bila ingin meminang KLX 150L siapkan mahar Rp 32,6 juta on the road OTR Jakarta. Mengusung suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang, seperti model awalnya. Hanya saja ukuran pelek depan belakang sekarang berbeda, menjadi 21 inci depan dan 18 di belakang. Dipasangkan ban berukuran depan, dan belakang. Tipe kulit bundar masih sama, “ban pacul”. Efek dari roda yang lebih besar, ground clereance jadi lebih tinggi dari KLX 150 standar, yakni 295 mm, dan tinggi jok 870 mm. Bobotnya naik 2 kg dari versi standar, jadi 118 kg. Kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter. Lalu KLX 150BF. Hanya dijajakan satu pilihan warna, hijau motif putih. Bila tertarik, siapkan dana sebesar Rp 34,9 juta OTR Jakarta. Huruf BF di belakangnya merupakan kode dari Big Foot. Artinya, trail ini punya area kaki-kaki yang lebih advance dibanding tipe standar. Ukuran rodanya masih sama, 21 inci depan dan 18 inci belakang. Ban juga sama persis. Bedanya dia sudah pakai suspensi upside down di depan berdiamater 35 mm. Belakangnya sama dengan varian lain, model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Ukuran piringan cakram lebih besar, yaitu 240 mm depan dan 190 mm belakang. Menjanjikan daya cengkram lebih baik. Dimensi bodinya lebih pendek 10 mm, dan makin ramping 5 mm dari model L’ maupun standar. Ground clereance dan tinggi jok sama dengan tipe L. Masing-masing 295 mm dan 870 mm. Berat motor dan kapasitas tangki bahan bakar masih sama. Selanjutnya KLX 150BF SE, yang masih identik dengan KLX 150BF. Bedanya, ia dibekali tambahan aksesori, semacam hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bagian bodi dan pelek. Tersedia dengan empat pilihan warna biru, hijau, merah dan kuning. Semuanya gunakan tabung upside down berkelir emas. Dirinya saat ini dilego Rp 37,6 juta OTR Jakarta. Saksikan Video Pilihan Berikut IniPemotor trail sampai tertawa saat berhasil dikalahkan dua motor bebek di jalan berlumpur.

^{JarakSumbu Roda 1,240 mm Jarak ke Tanah 130 mm Tinggi Tempat Duduk 745 mm Jarak Sumbu Roda 1,282 mm Sudut Caster 260 Trail 100 mm Jarak terendah ke tanah 167 mm Berat Bersih 114 Kg Berat Kotor (+ cairan) 125 Kg menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data - data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih}

Data spesifikasi pada brosur sepeda motor kadang kala mencantumkan angka rake dan trail pada bagian rangka. Tapi apakah arti angka pada rake dan trail itu? Rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan lihat poin A, seperti ditulis Cycleworld. Motor jenis chopper punya sudut rake lebar karena posisi garpu sokbreker depan yang condong ke depan. Sportbike punya sudut rake yang lebih sempit karena posisi garpu mendekati vertikal. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? Motor sportbike kebanyakan punya sudut rake 25 derajat, sedangkan chopper mendekati 45 derajat. Motor touring berkisar 29 derajat dan cruiser 32 derajat. Motor dengan sudut rake besar, berarti dua hal. Pertama jarak sumbu roda wheelbase yang semakin panjang. Kedua, secara keseluruhan, hal ini turut menambah besar sudut trail. Lalu apa itu trail? Trail berarti jarak bisa mm atau inci antara titik potong dari garis poros kemudi dengan garis lurus titik kontak roda lihat poin B. Normalnya, sudut trail punya ukuran 50-100 mm. Jika sudut trail terlalu besar, sepeda motor akan sulit berbelok meski stabil pada kecepatan tinggi. Sebaliknya maka sepeda motor menjadi tidak stabil namun mudah berbelok. Dengan membandingkan rake dan trail dari sejumlah sepeda motor, bisa membuat Anda menebak seperti apa karakter handling dari sepeda motor yang dimaksud tanpa perlu Anda menungganginya secara langsung.

Motorini cocok bagi palian yang punya jiwa petualang," seru Asisten Manajer PT. Surya Timur Sakti Jatim (STSJ), Efendy Ariady. Spesifikasi Yamaha WR 155 R. Dimensi. P x L x T : 2145 x 840 x 1200 mm. Sumbu roda : 1.430 mm. Jarak terendah : 245 mm. Tinggi jok : 880 mm. Berat isi : 134 kg. Kapasitas tangki : 8,1 liter. Mesin

Zenuar Yoga 10 Mar, 2021 ContentsKawasaki KLX 150 SeriesYamaha WR155Honda CRF150LViar Cross X 150Saat ini motor trail 150 cc kembali populer dan punya pasar tersendiri. Kuda besi jenis ini bisa jadi pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan banyak fungsi. Selain cocok digunakan di medan aspal, ia juga mampu dipakai off-road pada akhir pekan. Beberapa pabrikan motor menawarkan segmen kendaraan tersebut dengan segala keunggulan. Di antaranya ada Kawasaki KLX 150 series, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R, dan Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi serta daftar harga motor trail 150 cc Maret 2021. Kawasaki KLX 150 Series Bahasan utama paling menarik tentu saja dari KLX 150 series. Pemain lama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm, dan jarak sumbu roda mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Sistem bahan bakar masih menggunakan karburator, dan sistem pengapian DC-CDI. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11,8 Hp pada rpm dan torsi 11,3 Nm pada rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi 5-percepatan. Pertama ada KLX 150 standar yang dibanderol Rp 30,9 juta OTR Jakarta. Tersedia dua pilihan warna, hijau dan hitam. Tak ada grafis spesial yang tersemat, semua tampak minimalis. Pembeda dengan varian lain ada di bagian roda. Ia pakai ukuran 70/100-19 inci di depan dan 90/100-16 inci di belakang. Suspensi depan masih jenis teleskopik berdiameter 33 mm. Belakang menggunakan model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Secara umum, dirinya memiliki berat kosong 116 kg, dengan ground clearance 255 mm, dan wheelbase mm. Bodinya ramping dan menghasilkan posisi riding yang nyaman. Karena pemakaian roda yang lebih kecil dari saudaranya, ketinggian joknya rendah. Motor ini ditujukan untuk rider pemula. Kawasaki meyebutnya “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Kemudian ada KLX 150L. Dia punya grafis menarik, mengusung tampilan retro. Terlihat dari striping yang mirip dengan Kawasaki KDX dan KX Series era 80-an. Pakai warna hijau dengan motif retro. Joknya beda dari varian lain, warna biru. Bila ingin meminang KLX 150L siapkan mahar Rp 32,6 juta on the road OTR Jakarta. Mengusung suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang, seperti model awalnya. Hanya saja ukuran pelek depan belakang sekarang berbeda, menjadi 21 inci depan dan 18 di belakang. Dipasangkan ban berukuran depan, dan belakang. Tipe kulit bundar masih sama, “ban pacul”. Efek dari roda yang lebih besar, ground clereance jadi lebih tinggi dari KLX 150 standar, yakni 295 mm, dan tinggi jok 870 mm. Bobotnya naik 2 kg dari versi standar, jadi 118 kg. Kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter. Lalu KLX 150BF. Hanya dijajakan satu pilihan warna, hijau motif putih. Bila tertarik, siapkan dana sebesar Rp 34,9 juta OTR Jakarta. Huruf BF di belakangnya merupakan kode dari Big Foot. Artinya, trail ini punya area kaki-kaki yang lebih advance dibanding tipe standar. Ukuran rodanya masih sama, 21 inci depan dan 18 inci belakang. Ban juga sama persis. Bedanya dia sudah pakai suspensi upside down di depan berdiamater 35 mm. Belakangnya sama dengan varian lain, model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Ukuran piringan cakram lebih besar, yaitu 240 mm depan dan 190 mm belakang. Menjanjikan daya cengkram lebih baik. Dimensi bodinya lebih pendek 10 mm, dan makin ramping 5 mm dari model L’ maupun standar. Ground clereance dan tinggi jok sama dengan tipe L. Masing-masing 295 mm dan 870 mm. Berat motor dan kapasitas tangki bahan bakar masih sama. Selanjutnya KLX 150BF SE, yang masih identik dengan KLX 150BF. Bedanya, ia dibekali tambahan aksesori, semacam hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bagian bodi dan pelek. Tersedia dengan empat pilihan warna biru, hijau, merah dan kuning. Semuanya gunakan tabung upside down berkelir emas. Dirinya saat ini dilego Rp 37,6 juta OTR Jakarta. Yamaha WR155 Boleh dibilang Yamaha WR155 saat ini jadi bintang panggung. Karena ia paling baru di kelas trail 150 cc dan harganya Rp 36,9 juta OTR Jakarta. Selaras banderol, performa dan kelengkapannya juga optimal. Mesinnya berkapasitas 155,09 cc 1-silinder SOHC liquid-cooled dan dilengkapi dengan teknologi VVA. Dengan penggunaan katup variabel VVA, performa terasa lebih merata di semua putaran mesin. Konfigurasi jantung mekanisnya mampu menghasilkan tenaga sebesar 16,7 hp dengan torsi maksimum 14,3 Nm. Kompresinya mencapai 11,61 dan disokong sistem pengabutan injeksi, serta dayanya itu disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Uniknya, ia mengadopsi knalpot tinggi di sebelah kiri. Menyoal fitur, jangan berharap ada power outlet, keyless start, ABS, apalagi traction control. Namun, hal ini masih wajar mengingat trail lebih mengutamakan fungsi ketimbang "gimmick". Paling utama yang ada di WR155R yaitu panel instrumen digital beserta MID yang bersifat informatif. Diferensiasi dengan kopetitornya terletak pada indikator bar-graph dan tachometer. Selain itu dipasangkan juga lampu hazard, dan radiator. Desainnya ramping, posisi spakbor tinggi, ban segala medan, hingga posisi duduk tegak. Lekukan garis bodinya terlihat lebih tajam dan menonjolkan kesan sporty hingga ke bagian visor. Model joknya pun dibuat bergaya YZ series yang rata dan memanjang ke belakang. Bentuk ini diklaim menawarkan kemudahan pengendara dalam menentukan posisi duduk sehingga mendukung kelincahan saat bermanuver. Untuk memberikan daya jelajah yang mumpuni, ia diberikan dengan kapasitas tangki yang besar yakni 8,1 liter. Rancang bangunnya serupa x 840 x mm PxLxT. Jarak sumbu roda mencapai mm, sementara tinggi tempat duduk 888 mm. Dibangun di atas rangka model semi-double cradle. Kontruksi itu diyakini lebih kaku, lebih kuat, dan lebih ringan dibandingkan dengan rangka single frame karena pemakaian pipa berdiameter lebih kecil. Dengan begitu bisa memberikan pengendalian yang nyaman dan stabil. Sektor depannya dihuni suspensi teleskopik berdiameter 41 mm dengan panjang 899,1 mm. Diklaim memiliki kenyamanan saat digunakan off-road. Sementara pada bagian belakang mengadopsi link type monocross dengan tekanan yang dilengkapi oli dan dapat diatur tingkat kekerasannya. Ground Clereancenya cukup tinggi yaitu 245 mm. Apalagi ditunjang dengan ban model dual purpose yang membungkus pelek jari-jari berukuran di depan dan di belakang. Baik depan maupun belakang sudah menggunakan rem cakram bergelombang yang masing-masing berukuran 240 mm dan 220 mm. Seperti kita tahu, jenis wavy disc dengan banyak lubang dapat melepas panas lebih cepat. Jadi para rider tidak perlu khawatir saat sering melakukan pengereman. Honda CRF150L Honda CRF150L merupakan motor trail termurah yang dipasarkan PT Astra Honda Motor AHM di Indonesia. Tersedia hanya satu varian, dengan harga Rp 34,4 juta OTR Jakarta. Kuda besi ini ditujukan untuk Anda yang berminat dengan petualangan. Tidak perlu menjadi penunggang motor trail profesional bila ingin mengendarai CRF150L. Sebagai pemula pun, dijamin bisa asik berkendara bersamanya. Honda memberi jantung mekanis berkapasitas 149,15 cc satu silinder SOHC. Mesin ini bisa memuntahkan torsi puncak 12,43 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 12,7 Hp pada rpm. Padanannya, sistem transmisi 5-percepatan. Kekurangan pada transmisi, perpindahan gigi terasa cukup sulit. Mesin CRF150L diklaim irit konsumsi bahan bakar, lantaran penggunaan sistem penyemprotan injeksi. Klaim Honda, depot dayanya mampu menghemat sampai 39 Kpl melalui metode pengetesan ECE R40 dengan bahan bakar Euro3. Bodinya ramping dan bobotnya hanya 122 kg, memastikan motor ini mudah untuk dikendalikan. Ground clearancenya juga cukup tinggi, 285 mm. Cukup untuk melewati jalan dengan kontur beragam, walau masih ada kompetitor yang punya ground clearance lebih tinggi. Ditambah lagi penggunaan suspensi depan upside down ukuran 37 mm, sanggup membuat rasa berkendara lebih stabil di segala medan. Komponen ban pacul ukuran inci di depan dan di belakang, memaksimalkan cengkeraman di medan tanah. Ditambah lagi sistem pengereman sudah pakai cakram gelombang di kedua rodanya. Ukuran cakram depan 240 mm dan belakang 220 mm. CRF150L dibekali pula dengan berbagai teknologi modern. Panel instruman digital berbentuk ringkas salah satunya. Sayangnya panel ini memberi informasi terbatas, sebatas kecepatan, jarak perjalanan dan kapasitas bahan bakar. Harusnya menurut kami, Honda juga melengkapi dengan informasi posisi gigi transmisi, konsumsi bahan bakar rata-rata dan lain-lain. Kemudian yang menjadi kontroversi, penggunaan sistem penyemprotan bahan bakar injeksi. Banyak orang Indonesia beranggapan bahwa karburator paling cocok untuk penggunaan off-road. Walau begitu, kenyataannya karburator sudah ditinggalkan saat ini. Berbagai motor trail dari berbagai pabrikan lain, juga sudah pakai injeksi. Menurut Honda, teknologi injeksi punya keuntungan lebih mudah beradaptasi di segala kondisi cuaca, irit dan punya daya kerja stabil. Viar Cross X 150 Viar Cross X 150 bisa jadi pilihan Anda para pencinta motor dual purpose. Terutama saat melirik harga dari kompetitornya. Bayangkan, motor trail ini cuma dibanderol Rp 17 jutaan, tepatnya Rp 17,250 juta. Sementara tiga pesaing sekelasnya, Kawasaki KLX 150, Yamaha WR155 dan Honda CRF150L, dipatok Rp 30 juta ke atas. Unitnya memang bukan barang terbaru. Viar Cross X 150 sudah hadir sejak 2015. Lalu mendapatkan penyegaran setahun kemudian. Keberadaannya jelas ingin menantang trail terlaris, produk PT Kawasaki Motor Indonesia itu. Tapi persaingan makin berat karena adanya Honda CRF150L dan Yamaha WR155. Belum lagi nama besar yang dimiliki keduanya. KLX 150 berstatus produk terlaris KMI. CRF150L dan WR155 yang popularitasnya sampai ke manca negara. Tak ada salahnya Viar berharap. Lewat godaan di atas harga, semoga calon pembeli KLX 150 series, Yamaha WR155 maupun CRF150L bisa beralih ke Cross X 150. Toh rancang bangunnya tak beda jauh. Salah satu contohnya adalah kapasitas mesin yang digendong, sama-sama 150 cc. Dilihat dari data spesifikasinya, jantung mekanis Cross X 150 bertipe SOHC dengan kubikasi 149 cc. Tenaga yang dikeluarkan 10 Hp di rpm. Torsi maksimalnya 9,6 Nm pada putaran mesin rpm. Catatan ini memang kalah dibanding KLX ,WR maupun CRF. Salah satu perbedaan, terletak pada penetapan bore x stroke-nya. Viar Cross X 150 menggunakan diameter x langkah piston x mm. Tubuh Viar Cross X 150 masih terbilang ringkas. Dimensi x 880 x mm P x L x T ini, sedikit lebih lebar dari para lawan. Mari kita bandingkan. Kawasaki KLX 150 BF x 825 x mm. Honda CRF150L X 793 X mm. Dan WR155 x 840 x mm. Kendati begitu, diklaim bersahabat bagi pengendara. Terutama yang memiliki tinggi badan di bawah 170 cm. Ini terkait pula dengan penggunaan ban 19-16 inci depan-belakang. Memang lebih kecil dari dua pesaingnya, yang memakai sepatu ukuran 21-18 inci. Bicara soal ini terkait pula dengan handling. Walau punya harga ekonomis, Viar tak serta merta menanggalkan kualitas. Buktinya kaki-kaki Cross X 150, disenjatai suspensi depan up-side down USD. Ini salah satu nilai plus-nya. Terutama jika membandingkan dengan kepunyaan KLX standar, yang masih menggunakan teleskopik. Selanjutnya, Cross X 150 memakai monoshock unitrack system pada suspensi belakang. Dia juga menjanjikan pengendalian yang layak, saat disiksa ke medan off-road. Ditambah dukungan pengereman berupa cakram di kedua rodanya. Bgx/Tom Baca juga Honda CRF250 Rally Dapat Penyegaran, Harga Naik Rp 3 Jutaan Zenuar Yoga 10 Mar, 2021 GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Terbaru di Oto Tonton Video Motor Artikel Motor dari Zigwheels Motovaganza Tips Review Artikel Feature

Jaraksumbu roda: Regular Cab 2WD: 1.094 in (27.788 mm) Regular Cab 4WD & PreRunner: 1.100 in (27.940 mm) Model tahun 2021 juga tersedia dalam Tacoma Trail Edition yang diproduksi terbatas, selain SR, SR5, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, Nightshade, dan TRD Pro. Mobil ini ditenagai oleh mesin 2.7-Liter DOHC 16 Katup 4 Silinder dengan VVT

Apa Power Socket dari Nissan X Trail? Berikut adalah Power Socket dan varian Nissan X Trail VarianNissan X Trail VLPower SocketY Apakah Nissan X Trail memiliki Pengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utama? Tidak, Nissan X Trail tidak memiliki Pengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utama. Apa Status penjualan dari Nissan X Trail? Berikut adalah Status penjualan dan varian Nissan X Trail VarianNissan X Trail VLStatus penjualanY Apakah Nissan X Trail tersedia di Ukuran Layar Head unit（inch? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Ukuran Layar Head unit（inch. Katakan pada saya Interior dari Nissan X Trail. Interior dari Nissan X Trail adalah sebagai berikut VarianNissan X Trail VLBahan JokPengaturan Kursi PengemudiPengaturan Kursi Penumpang DepanPengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utamaFitur Kursi Baris pertamaFitur Memori pengaturan kursiFitur pengatur kursi penumpang depanPengaturan Kursi Elektrik penumpang belakangFitur kursi belakangSandaran tangan depan / belakangCup holder belakangPengaturan ACAC baris belakangDasborTampilan Head-upTilt steeringTelescopic steeringSteering Adjustment ElectricLingkar kemudi Dengan Tombol Multi FungsiY. Apakah Nissan X Trail tersedia di Collision avoidance systemCAS? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Collision avoidance systemCAS. Berapa Panjang mm yang dimiliki Nissan X Trail ? Panjang mm Nissan X Trail adalah 4690. Apakah Nissan X Trail tersedia di Cruise system? Ya, Nissan X Trail tersedia dalam Cruise system. Varian Cruise system yang tersedia adalah Nissan X Trail VL. Apakah Nissan X Trail tersedia di Power Socket? Ya, Nissan X Trail tersedia dalam Power Socket. Varian Power Socket yang tersedia adalah Nissan X Trail VL. Apakah Nissan X Trail tersedia di Fitur Memori pengaturan kursi? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Fitur Memori pengaturan kursi.

Spesifikasi: Model: Kawasaki Ninja R 150 L Tahun: 2006 Mesin: 2-stroke, crankcase reed valve, KIPS, RIS Diameter x langkah: 59.0 x 54,4 mm

Motor trail yang dibuat oleh pabrikan Yamaha tidak perlu diragukan lagi performa-nya. Salah satu contoh-nya seperti Yamaha YZ 125. Siapa yang tidak kenal dengan motor tersebut? Banyak para pecinta otomotif yang berlomba-lomba memburu motor ini. Kenapa? Alasan mereka adalah performa mesin dan desain tampilan yang cukup simpel. Hal ini tentu saja sangat berpengaruh terhadap kepercayaan diri ketika mengendarai-nya. Apalagi tenaga yang dihasilkan oleh Yamaha YZ ini cukup powerfull. Berbicara soal motor trail, bukan hanya YZ saja yang diciptakan oleh perusahaan asal Jepang. Melainkan masih banyak kumpulan motor trail Yamaha yang bisa kamu beli. Jika kamu sedang mencari-cari informasi mengenai motor trail buatan Yamaha, maka di sini lah tempat-nya. Berikut kumpulan motor trail Yamaha, lengkap dengan spesifikasi-nya. Simak terus ya sampai tuntas. Kumpulan Motor Trail Yamaha Yamaha merupakan brand otomotif besar di Dunia, perusahaan asal Jepang ini berhasil mengembangkan setiap produk yang mereka ciptakan. Bukan hanya motor bebek, sport, moge dan matic saja, namun pabrikan Yamaha juga memproduksi ini yang nantinya akan dipasarkan secara khusus. Berikut motor trail Yamaha terbaik yang sering digunakan untuk melintasi medan terjal. Yamaha YZ 125 YZ 125 adalah motor trail Yamaha yang masuk ke dalam kategori sepeda motor premium. Mesin yang digunakan pada motor ini mengusung volume silinder sebesar 125 cc sesuai dengan namanya. Mesin tersebut telah dilengkapi oleh sistem pendingin cairan dan memiliki 6 percepatan dalam transmisi-nya. Walaupun volume silinder-nya 125 cc, namun Yamaha YZ 125 ini mampu bersaing dengan motor sekelas-nya. Tenaga-nya pun tidak perlu diragukan lagi. Jika dikonteskan dengan Yamaha RX-King atau Kawasaki Ninja 150 R, saya masih tetap memegang Yamaha YZ 125. Kenapa? Sebab dari sektor mesin-nya aja jauh berbeda, tentu saja performa yang dihasilkan pun ikut beda. Berikut spesifikasi lengkap dari Yamaha YZ 125. Mesin KETERANGANYAMAHA YZ 125 Jenis Mesin 125cc liquid-cooled 2-stroke; reed-valve inducted Diameter X mm X mm Perbandingan Fuel DeliveryMikuni TMX 38 Sistem PengapianCDI TransmisiManual, 6 Percepatan Final DriveChain Chassis KETERANGANYAMAHA YZ 125 Jenis Suspensi Depan KYB Speed-Sensitive System inverted fork; fully adjustable, travel Jenis Suspensi Belakang KYB single shock; fully adjustable, travel Rem DepanHydraulic disc, 270mm Rem BelakangHydraulic disc, 245mm Ban Depan80/100-21 Dunlop MX52 Ban Belakang100/90-19 Dunlop MX52 Dimensi KETERANGANYAMAHA YZ 125 L x W x in x in x in Tinggi Tempat in Jarak Sumbu in Caster in Jarak in Kapasitas gal Berat Beban207 lb Berikut fitur yang ada pada Yamaha YZ 125 Lightweight Frame Modern Styling Race Ready Fitures Ideal Balance Rider Friendly Chassis 270 mm Front Brake Yamaha YZ 250F Seperti yang kita ketahui, Yamaha YZ merupakan sepeda motor yang di khususkan untuk kejuaraan balap. Oleh karena itu pada bagian depan dan belakang-nya tidak disematkan cahaya penerangan. Jika berbicara performa mesin, Yamaha YZ 250F memiliki volume silinder sebesar 250 cc sesuai dengan nama-nya, jadi untuk tenaga-nya sendiri tidak perlu diragukan lagi. Gampang-nya seperti ini, Yamaha YZ 125 aja sudah sangat powerfull apalagi YZ 250F, ya kan? Biasanya motor ini kerap digunakan untuk ajang balapan grastrack, yang mana lintasan tersebut membutuhkan tenaga yang cukup besar, karena melaju di atas tanah dan melewati beberapa tanjakan. Kira-kira berapa harga motor trail Yamaha yang satu ini? Tentu-nya sangat mahal. Berbicara soal harga, Yamaha memang sengaja memberikan banderol Harga di atas 100 juta, sebab motor ini sengaja dibuat untuk dipasarkan kepada konsumen menengah ke atas. Berikut spesifikasi lengkap-nya. Mesin KETERANGANYAMAHA YZ 250F Jenis Mesin250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 valves Bore X X mm Perbandingan Sistem Suplai Bahan BakarMikuni fuel injection, 44mm Sistem TransmisiConstant-mesh 5-speed; multiplate wet clutch Final DriveChain Chassis KETERANGANYAMAHA YZ 250F Suspensi DepanKYB Speed-Sensitive System inverted fork; fully adjustable, travel Suspensi BelakangKYB single shock; fully adjustable, travel Rem DepanHydraulic disc, 270mm Rem BelakangHydraulic disc, 240mm Ban Depan80/100-21 Bridgestone Battlecross X20F Ban Belakang100/90-19 Bridgestone Battlecross X20R Dimensi KETERANGANYAMAHA YZ 250F L x W x In x In x In Tinggi Tempat In Jarak Sumbu In Caster Angle26° In Jarak In Kapasitas gal Berat Beban234 lb Adapun fitur yang akan kamu dapatkan dari Yamaha YZ 250F adalah Advanced 250cc 4Stroke Power Tune-up APP Electric Starter System Advanced Engine Design Tuned Alumunium Frame Class Leading Suspension Yamaha YZ 450F Tidak usah diragukan lagi performa motor trail Yamaha yang satu ini. Yamaha YZ450F merupakan motor trail yang memiliki kemampuan tinggi untuk melintasi medan offroad. Volume silinder-nya sebesar 450 cc dan mampu menghasilkan torsi yang sangat besar. Ketika di lintasan balap, kamu akan merasakan sensasi yang beda. Sesuai dengan spesifikasi dan kapasitas mesin, harga motor trail Yamaha YZ450F ini cukup mahal. Tahun lalu, pabrikan Yamaha membanderol di angka 100 juta ke atas. Berikut spesifikasi lengkap yang ada pada motor ini Mesin KETERANGANYAMAHA YZ450F Jenis Mesin449cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 titanium valves Diameter X × Perbandingan Sistem Suplai Bahan BakarMikuni fuel injection, 44mm Tipe Transmisi5-speed; multiplate wet clutch Final DriveChain Chassis KETERANGANYAMAHA YZ450F Suspensi DepanKYB spring-type fork with speed sensitive damping; fully adjustable, travel Suspensi BelakangKYB single shock; fully adjustable, travel Rem DepanHydraulic disc, 270mm Rem BelakangHydraulic disc, 240mm Ban Depan80/100-21 Dunlop MX33 Ban Belakang120/80-19 Dunlop MX33 Dimensi KETERANGANHARGA L x W x In x In x In Tinggi Tempat In Jarak Sumbu In Caster In Jarak Maksimal In Kapasitas gal Berat Beban245 lb Berikut fitur yang ada pada motor Yamaha YZ450F Ultimate Open Class YZ Yamaha Power Tuner App Compact & Cutting-Edge Fuel-Injected Engine Advanced Alloy Frame Class Leading Suspension Cylinder Head Smooter Shifting Bilateral Beam Frame New Braking System Suspension Tuning Yamaha WR250F Penampilan dari Yamaha WR250F bisa dibilang tidak jauh beda dengan motor trail buatan Yamaha lain-nya. Namun ada sedikit perbedaan dari segi performa-nya, dimana Yamaha WR ini mengusung mesin yang volume silinder-nya sebesar 250 cc sesuai dengan nama-nya Selain itu, pabrikan yang berasal dari negara Jepang ini telah melengkapi 4 valves yang terbuat dari bahan titanium. Menarik-nya lagi, Yamaha telah menyematkan sistem injeksi untuk kebutuhan konsumsi bahan bakar-nya. Hal ini dapat membuat dapur pacu terasa lebih powerfull dan efesien dalam konsumsi bahan bakar-nya. Dikarenakan performa dan kapasitas dari mesin ini cukup meyakinkan, maka harga motor trail Yamaha WRF250F bisa dikatakan cukup mahal. Berikut spesifikasi lengkap-nya. Mesin KETERANGANYAMAHA WR250F Tipe Mesin250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 valves Volume Silinder250 cc Diameter X Langkah77,0 X 53,6 mm Perbandingan Kompresi11,8 1 Power Max22,6 KW 30,7 PS RPM Torsi Max23,6 Nm 2,42 KG-M 8000 RPM Lubricant SystemWet Sump Jenis KoplingWet, Multiple-disc coil spring Sistem TransmisiConstant Mesh - 6 Speed Dimensi KETERANGANYAMAHA WR250F L x W x X 810 X mm Tinggi Tempat Duduk930 MM Jarak Sumbu MM Jarak Minimal dengan Tanah300 MM Berat Beban134 KG Kapasitas Tangki Liter Chassis KETERANGANYAMAHA WR250F Jenis RangkaSemi Double Cradle Suspensi DepanUpside-Down telescopic fork Suspensi BelakangSwingarm Front Travel270 MM Caster Angle26 Rear Travel270 MM Tipe Rem DepanSingle disc 250 MM Tipe Rem BelakangSingle disc 230 MM Ban Depan80/100-21M/C S1P Ban Belakang120/80-21M/C S1P Kelistrikan KETERANGANYAMAHA WR250F Starter SystemElectric Ignition systemTCI Alumunium Rear Arm & Adjustable Monocross Suspension Alumunium Main Frame Upside Down Front Fork Downdraft Intake Port Ceramic Plated Cylinder & Forged Piston High Lift Camp Titanium Intake Valve Yamaha WR250R WR250R merupakan motor adventure yang buat oleh Yamaha. Jika dilihat, tampilan tubuh-nya terlihat besar, walaupun besar namun tidak mengurangi kenyamanan bagi pengendara ketika mengendarai-nya. Kenapa masih tetap merasa nyaman? Sebab pabrikan Yamaha telah menyematkan shockbreaker upside down bagian depan dan monoshock bagian belakang. Menarik-nya, kedua shockbreaker tersebut bisa kita atur tingkat redam-nya. Kemudian, jika menyinggung soal harga, harga motor trail Yamaha WR250R ini cukup mahal, yaitu kisaran di atas 90 jutaan. Lumayan juga ya harga-nya, namun sebanding dengan apa yang kamu dapatkan, baik dari segi performa mesin dan ketangguhan pada motor itu sendiri. Menurut saya pribadi si tidak rugi, sebab mesin yang digunakan pun sudah dilengkapi dengan teknologi DOHC dan kapasitas silinder-nya mencapai 250 cc. Berikut spesifikasi lengkap yang harus kamu ketahui. Mesin KETERANGANYAMAHA WR250R Jenis Mesin250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 valves Volume Silinder250CC Diameter X Langkah77,0 MM X 53,6 MM Perbandingan Kompresi11,8 1 Tenaga Maksimal22,6 KW 30,7 PS RPM Torsi Maksimal23,6 Nm 2,42 KG-M 8000 RPM Sistem PelumasWet Sump Jenis KoplingWet, Multiple-disc coil spring Jenis TransmisiManual, 6 Percepatan Dimensi KETERANGANYAMAHA WR250R L x W x x 810 x MM Tinggi Tempat Duduk930 MM Jarak Sumbu MM Jarak Maksimal Tanah300 MM Berat Beban134 KG Kapasitas Tangki Liter Chassis KETERANGANYAMAHA WR250R Jenis RangkaSemi Double Cradle Suspensi DepanUpside-Down telescopic fork Suspensi BelakangSwingarm Front Travel270 MM Rear Travel270 MM Rem DepanSingle disc 250 MM Rem BelakangSingle disc 230 MM Ukuran Ban & Velg Depan80/100-21M/C S1P Ukuran Ban & Velg Belakang120/80-21M/C S1P Kelistrikan KETERANGANYAMAHA WR250R Sistem StarterElektrik Sistem PengapianTCI Adapun fitur Yamaha WR250R yang harus kamu ketahui, di antaranya seperti Alumunium Rear Arm & Adjustable Monocross Suspension Alumunium Main Frame Upside Down Front Shock Downdraft Intake Port Ceramic Cylinder & Forged Piston High Lift Camp Titanium Intake Valve Yamaha WR450F Tak mau kalah degan Yamaha YZ, pabrikan asal Jepang ini turut menciptakan motor trail dengan kapasitas mesin sebesar 450 cc, yaitu Yamaha WR450F. Untuk bagian depan-nya, motor ini dibekali shockbreaker upside down dari merk KYB. Sementara bagian belakang-nya menggunakan suspensi yang jenis-nya monoshock. Kedua suspensi tersebut sama-sama bisa diatur ulang tingkat redam kejut-nya, jadi kamu bisa mengatur sesuai dengan selera. Berbicara soal kestabilan dan kenyamanan, tentu saja Yamaha WR450F memiliki tingkat kenyamanan yang luar biasa apabila dibandingkan dengan motor trail lain-nya. Sayangnya, harga motor trail Yamaha ini bisa dikatakan cukup mahal, sebab hampir sama dengan harga Honda Brio. Berikut spesifikasi lengkap-nya. Mesin KETERANGANYAMAHA WR450F Jenis Mesin450cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 valves Diameter X × MM Perbandingan Sistem Suplai Bahan BakarMikuni fuel injection, 44mm Sistem TransmisiWide-ratio 5-speed; wet multiplate clutch Final DriveO-ring chain Chassis KETERANGANYAMAHA WR450F Suspensi DepanKYB Speed-Sensitive System inverted fork; fully adjustable, travel Suspensi BelakangKYB single shock; fully adjustable, travel Rem DepanHydraulic single disc brake, 270mm Rem BelakangHydraulic single disc brake, 245mm Ukuran Ban & Velg Depan80/100-21 Dunlop MX33 Ukuran Ban & Velg Belakang120/90-18 Dunlop MX33 Dimensi KETERANGANYAMAHA WR450F L x W x In x In x In Tinggi Tempat In Jarak Sumbu In Caster In Jarak Maksimal In Kapasitas Tangki gal Beban Berat262 lb Adapun fitur yang dimiliki oleh Yamaha WR450F, di antaranya seperti All New Cylinder Head Revised Bilateral Beam Frame Updated Suspension Tuning New Braking System Multifunction Enduro Meter Catatan Sekian informasi tentang motor trail Yamaha yang bisa saya sampaikan, semoga dengan adanya artikel ini bisa bermanfaat untuk kita semua, khusus-nya untuk kamu yang saat ini membutuhkan informasi ini. Jika kamu ingin membeli-nya, silahkan kunjungi Dealer Yamaha terdekat. JpZJ.

yq718741s1.pages.dev/299

yq718741s1.pages.dev/232

yq718741s1.pages.dev/257

yq718741s1.pages.dev/388

yq718741s1.pages.dev/402

yq718741s1.pages.dev/323

yq718741s1.pages.dev/282

yq718741s1.pages.dev/472

jarak sumbu roda motor trail